3月31日，“經(jīng)開港—太倉港”集裝箱直達航線正式開通。這是首條武漢始發(fā)直達江蘇太倉港的集裝箱航線，將構建起“武漢造、太倉轉、全球達”的立體物流體系，有力助推“中國車谷”加速邁向“世界車谷”，助力湖北打造九州通衢的開放支點，加快建設內陸開放新高地。
“本次開通的直達航線全程約1000公里，主要用于汽車零部件出海，同時兼顧了燃油車整車裝箱出海的通道功能，首航貨物包含來自經(jīng)開區(qū)的汽車零部件，滿載率達80%?！睋?jù)武漢經(jīng)開港口有限公司市場部負責人萬環(huán)說，該航線將以兩周三班的方式常態(tài)化運營。
據(jù)悉，此前，汽車零部件等貨物出口需要從經(jīng)開港通過“水上穿巴”短駁運輸?shù)疥栠壐郏俎D運到沿海港口?！敖?jīng)開港—太倉港”直達航線開通后，運輸時效將從原來的5至6天縮短為現(xiàn)在的3天，單箱運輸成本至少降低500元/箱，有效節(jié)省企業(yè)物流成本。湖北勤達通國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理程超告訴記者：“這條直達航線減少了貨物運輸?shù)闹修D環(huán)節(jié)，可將我們的整體運營成本降低20%到30%?！?/p>
今年1月，交通運輸部正式批復同意武漢港漢南港區(qū)紗帽作業(yè)區(qū)（經(jīng)開港）、鄧南作業(yè)區(qū)（漢南港）臨時開放。據(jù)悉，今年上半年，漢南港區(qū)還將開通武漢經(jīng)開區(qū)至日本名古屋的近洋直達國際航線。此外，武漢經(jīng)開區(qū)與湖北港口集團攜手在漢南港區(qū)打造長江中游汽車（出口）集散中心，建設生產服務型國家物流樞紐、發(fā)展臨港產業(yè)，進一步提高產業(yè)外向度，以整車“出?！睅恿悴考髽I(yè)協(xié)同“出?！?。
